欧式建筑外观特点-欧式建筑外观特点是什么

介绍一下帕拉迪奥式建筑？

帕拉迪奥（1508～1580） Palladio，Andrea 帕拉迪奥 意大利文艺复兴时期的建筑理论家，建筑师。

生于帕多瓦，在维琴察当过泥瓦匠。曾到罗马学习和研究古代建筑 。他的建筑活动大部分在***和维琴察。他熟悉古罗马建筑，在复兴古罗马建筑对称布局与和谐比例方面作出了贡献。他的建筑作品风格严谨而富有节奏感，表现了手法主义的一种特征。1570年发表了《建筑四论》，系统地总结了古典建筑的经验和他本人的观点，这部书对欧洲建筑界的影响很大 。帕拉迪奥擅长于考古和建筑实践，注重从理论上探讨建筑物的比例。他的建筑作品很多，有代表性的如1549年改建的意大利维琴察巴西利卡。这是在一座原有大厅的四面增加券柱外廊的建筑，由于处理手法巧妙，被称为帕拉迪奥券柱式母题，对后来许多大型建筑设计很有影响。建于1552年的维琴察郊外的圆厅别墅也成为后来许多同类建筑的范本。

上海黄浦江边的欧式建筑是什么时候建的？

上海外滩是上海租界区也是整个上海近代城市开发的起点。1843年前，这里还是黄浦江边的一片泥滩。1844年上海开埠，也就是这一年起，这一带被划为英国租界，英国人使用这块地区作为码头，不久一批有独到眼光的英国及其他国家的老板购置了附近地段的一些地块，并进行了规划，相关国家***购了各种上等建筑材料，并快速建造了风格各异的欧式建筑，如英资的怡和洋行和美资的旗昌洋行，由于外滩在远东的地理优势，出行便利、四通八达，这些外资洋行通过这里的天然优势运用海陆交通工具通衢各国进行贸易，并辐射内地，赚的是盆满钵满，有鉴于外滩这块风水宝地的赚钱效应，其他外资公司看得也是眼红，也是分一杯羹，于是是之后，越来越多的英资和美资公司在这里分别开设了不少洋行，著名的有犹太人的沙逊洋行，

下图为沙逊洋行

下图为益丰洋行

下图为怡和洋行

，哈同洋行，益丰洋行，时昌洋行，振兴洋行等等洋行，又之后众多洋行于1848年出资在这里铺筑了马路和加固了江岸。这条马路的名称(Bund)至今为止是西方国家对上海外滩的称呼。 1868年今天的黄浦公园建立(当时叫外滩公园)，这是上海最老的一个公园，到1928年外滩公园只对西方人开放。19世纪末开始，上海外滩渐渐成为租界区管理机构、银行、旅馆等建造它们的体面建筑的地区。逐渐地租界初期在这里建立的比较矮小的建筑被拆毁，新的豪华大厦起立。1928年7月1日外滩公园正式对中国人开放。到1930年代今天上海外滩的天幕基本上成形，终至远东第一大都市，并繁荣至今，也默默奉献共和国几十年，作为老上海银，我要为你喝彩并感骄傲的。

东北为什么欧式建筑这么多？

这跟中国的近代史及地理位置都有关系.

黑龙江距离沙俄最近，加之受政治，经济，交流等各方面因素的影响，在建筑上就难免有很多欧洲古典建筑的元素渗透进来。如果你再深入了解就会发现，很多传统的老哈尔滨人，在饮食习惯上，也有很多地方和俄罗斯的饮食习惯非常接近。比如他们喜欢吃一种很大很圆的干面包，他们叫“列巴”（俄语音译而来），他们喜欢喝烈性的酒（和伏特伽很相似）。他们也喜欢吃甜食。特别在冬天，街上的冷饮店生意特别好，而且当你走近去后才发现，里面的装修都是很古典的沙俄风格。

例子有很多，比如吉林***春市，由于受日本人侵略的影响，有很多建筑都是日本原汁原味儿的，现在如果你走在大街上，你很容易找到那些明显的老建筑。如果我们不谈历史，只论建筑的话，你会发现，无论是沙俄的，还是小日本儿的，那些建筑的轮廓外形，苍桑的颜色，甚至是石材的切工等细至的地方，即便是拿到现在来评论，它们仍旧是美的。

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为什么汉口火车站是欧式建筑？

汉口火车站是欧式建筑，是因为早期的汉口是一个开放的沿海城市，受到西方文化的影响。此外，在19世纪和20世纪初期，由于铁路交通的发展，许多西方建筑师和工程师来到中国从事铁路建设，他们把西方传统建筑风格带到了中国。因此，许多当时的火车站与铁路建筑***用了欧式建筑风格，汉口火车站也是其中之一。这也是汉口火车站在中国各大火车站中独树一帜的重要原因之一。