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俄罗斯航母有了苏-33舰载机，为何还要使用米格-29舰载机？

一看这个问题都两年多前了，这期间发生太多事儿了，放弃苏-33改米格-29K无非有俩原因其一是军费缩水其二是苏-33只有24架产量航电已经落后。总得来看就是俄罗斯养不起了和数量上需要升级航电后的米格-29K来替代苏-33了。

• 苏-33型舰载战斗机

苏联解体后到了2012年时，俄罗斯军费只有589.6亿美元（折合卢布18322亿卢布），2019年更苦逼只有430亿美元。而苏联时期在1988年时，苏联军费高达202亿卢布，刨去通货膨胀因素和解体后卢布暴跌贬值，预计估算可以有1382亿-3713亿美元！远比现在俄罗斯的军费开支高！这意味着俄罗斯很难在养的起油老虎的苏-33只得改用中型战斗机米格-29K！

• 西方-81军演时期苏军军事面貌

另外苏-33型在航电方面也有落后，其依然大量***用了机械仪表组成的战术控制面板，这种产品人机效率很差，飞行员工作强度很大，改用米格29K后，其***用玻璃化座舱，拥有一平三下的显示效果，飞行员人机效率很好，减少了飞行员工作强度。

• 米格-29K座舱

总之就是俄罗斯军费缩水养不起苏-33，而苏-33数量又有限，航电也落后了，米格-29K相比来说使用成本低，虽然航程和武器载荷小了很多，但是整体使用成本比苏-33低很多，而且航电也是玻璃化，最终要的是米格-29K供货印度，大量量产背后可以减少生产成本，使得俄罗斯本就不宽裕的腰包可以接受。

俄军已经装备了30架苏-33舰载机了，苏-33是苏霍伊设计局为海军专门设计的舰载机，自苏联解体以后，苏霍伊在全世界的***生意圈里做得风生水起，从以前苏-27到现在的苏-35，苏霍伊凭借“侧卫”系列战斗机赚得盆满钵满，这不，近日又放出消息说要让我国来买他们的苏-57，说是这种飞机是比F-22和歼-20更先进的5代机，更牛逼的是苏-57改一改就能升级到6代机……下图为神（经病）般存在的苏-57

可见，苏霍伊设计局不但生意做得好，吹起牛逼来也是一套一套的。然而米高扬设计局的日子可就没那么好过了，其产品米格29是个小短腿，当年想忽悠我国购买这款“机场守护者”，被林虎中将一口回绝，从此以后米高扬设计局以及旗下的高尔基飞机厂只能靠忽悠第三世界国家来***购米格-29聊以度日。下图为“小短腿”米格-29

手心手背都是肉，米高扬再不争气可毕竟也是俄罗斯为数不多的军事工业，把它饿死了让苏霍伊一家坐大是不符合俄罗斯国家利益的。这和美国始终还要少量订购F-15让波音活下去、我国少量订购歼-16让沈飞不饿死是一样的道理。

米格-29这玩意俄空天军无论如何是不想再装备的，那怎么办呢？只能忽悠人傻钱多的三哥“共同研发”米格-29K舰载机！俄海军当然明白米格-29K是什么货色，但是自己不装备一点的话又不好忽悠别人，所以勉强***购了一批。三哥此时也面临舰载机的更替，所以答应出钱研发米格-29K，俄毛靠薅三哥羊毛硬是把濒临破产的米高扬给盘活了。下图为试飞中的米格-29K

自苏联解体以后俄罗斯丧失了大量军事工业，除了用米格-29K挽救米高扬，还用戈尔什科夫海军上将号航母挽救其航母工业，方法同样是忽悠三哥，号称赠送，实则以改装为由前后花了三哥近60亿美元才完工，加上配套的30架米格-29K舰载机，三哥在该航母项目上的投入超过120亿美元！下图为印度海军装备的米格-29K舰载机

目前俄海军除了少量装备米格-29K以外，还有约30左右的苏-33，这些苏-33才是俄海军的主力战机，米格-29K只是打广告版的存在，好让三哥安心而已。下图为俄海军自用的苏-33

谢邀。俄罗斯现在选择米格-29K，说到底是没钱惹的祸。苏-33重型舰载战斗机到现在已经服役30年了，没有进行过升级，性能已经明显老旧，而且机体使用寿命也快到头了。由于俄罗斯自从苏联解体之后到现在只有1艘“库兹涅佐夫”号航母，没有对苏-33更多的需求，所以生产线早早就关了。再加上俄罗斯手头十分紧张，拿不出重开生产线的钱，所以就算俄罗斯想对苏-33改进，或者生产新的，也是有心无力。

在苏-33老旧不堪又难以升级、补充的情况下，俄罗斯只能选择米格-29K。因为米格-29K之前有印度的订单，不用俄罗斯重建生产线，而且印度海军***购的数量也分摊了成本，单价较低，况且数量的增多也让日后的维护和保养比较容易。

在性能上，经过现代化改进的米格-29K除了航程之外，其他方面的性能都超过了苏-33。而且米格-29K的机体尺寸、机体投影面积小于苏-33，能够让“库兹涅佐夫”号航母搭载更多的数量，进一步提高作战灵活性。（S）

库兹涅佐夫号航母是苏联第一艘也是唯一一艘配备常规起降舰载战斗机的正规航母（而不是以前那种只能搭载垂直/短距起降舰载战斗机的所谓的载机巡洋舰），其实从一开始就同时研制了两款常规起降舰载战斗机进行竞标，一款是苏27K，另一款是米格29K。当然竞标的结果是具有航程和载弹量优势的苏27K（也就是后来的苏33）成为胜利者，而米格29K则惨遭淘汰、打入冷宫。

不过苏33却没有太多的时间来享受胜利的喜悦，因为没过多久苏联就宣布分家了，由于政局的动荡、经济的崩溃，作为继任者的俄罗斯已经无力继续维持雄心勃勃的航母***，库兹涅佐夫号航母的后继舰全部夭折，苏33只生产了20多架就被迫关闭了生产线。在随后的二十多年里面，为数不多的苏33在形单影只的库兹涅佐夫号航母上惨淡经营，勉强支撑着最低限度的固定翼舰载航空兵训练和战备任务。

有道是岁月不饶人，苏33由于故障损失和缺乏保养，能够投入使用的只剩下了十余架，而且技术性能也已经严重过时，苏33的雷达航电和武器系统只相当于苏27的早期型号，配备倒卡天线雷达和R27半主动雷达制导中距空空导弹，座舱设备也是传统的指针式仪表，虽然也接受过一些小修小补，比如加装了简单的攻击/导航系统和R77主动雷达制导中距空空导弹，但是比起同时代的F/A18E/F、歼15等同行，落后至少半代。

这种早期型的四代机显然无法满足现代战场的需求，俄罗斯也有心对自己的舰载战斗机机队进行更新，只可惜却是心有余而力不足。首先研制新一代舰载战斗机完全不现实，就连空天军的天字第一号工程——苏57都尚且迟迟不能搞定，更别说另起炉灶为海军折腾舰载五代机了。其次升级苏33也不划算，现存的苏33数量太少且机体严重老化，已经没有改装价值了，也不可能大费周章重启生产线就为了生产二十来架新机，毛熊哪有这么多余钱来浪费。

正在左右为难之际，印度及时送上了神助攻，经过一番讨价还价，俄罗斯成功将退役的基辅级航母戈尔什科夫号“赠送”给了印度，交换条件是印度需要支付巨额的航母改装和舰载机配套费用，由于戈尔什科夫号航母只有4万来吨，搭载重型舰载战斗机显然比划不开，因此印度选择了中型舰载战斗机。于是被冷藏多年的米格29K一夜之间咸鱼翻身、逆袭成功。印度除了进口航母以外，自身还有国产航母***，对舰载战斗机的需求远比俄罗斯大，米格29K的订单颇为可观。

俄罗斯在赚到了大量外汇的情况下，同时也搭上了印度的顺风车，利用米格29K现成的生产线为自家航母生产新型舰载机。尽管米格29K腿儿短、身板小，但是经过全面改进升级之后，整体性能指标基本达到了四代机中期改进型的水平（配备数字化电传飞控系统+平面缝隙天线雷达），作战能力比起老迈的苏33还是要强出不少。目前库兹涅佐夫号航母的舰载战斗机为苏33+米格29K的混编组合，不过由于该艘航母也面临退役，米格29K有可能成为俄罗斯航母舰载战斗机的绝唱。

作者：刻雨无痕

苏联解体以后，俄罗斯再也支撑不起如此庞大的军队，原先7艘航母拆的拆卖的卖，俄罗斯海军就留下了库兹涅佐夫这么一艘独苗。

库兹涅佐夫号***上面的苏33舰载战斗机，早在苏联时期就已经准备完毕，俄罗斯在10年20年以内不太可能建造新的***，并无大批量***购需求，所以俄罗斯根本无法维持su33生产线。

如果不是印度因为维克拉马蒂亚号航母而向俄罗斯***购mig29k，让米格29k战斗机起死回生，那么俄罗斯就会陷入，su33掉一架少一架，掉了还没法补充，库兹涅佐夫现在也就能当个直升机航母了。

实际上航母是一个国家军力最好的表现，这也是为什么一旦战略方向由扩张转向保守，例如英国再例如法国，他们两国的海军军事实力都急剧下滑，俄罗斯也是一样，并且俄罗斯摔得比英法更狠。

瞬间穷到连战斗机都快买不起的地步，所以说俄罗斯为啥不买苏33？生产线都没了，买个屁。

至于所谓的中型舰载战斗机尺寸更小，那对俄罗斯来说就是无稽之谈。苏33战斗机折叠后宽度仅为7.4米，mig29为7.8米所以su33反而能多放点......